Logistiek/Supply Chain

Dagrand-distributie
Het CBL wil met gemeenten waar supermarkten voor en na de spits willen leveren afspraken maken over bevoorrading buiten de venstertijden. De supermarkten die in de randen van de dag gaan bevoorraden doen dit met stil en schoon transport. Flexibilisering van levertijden levert bedrijven, gemeenten en omwonenden veel economische en maatschappelijke voordelen op. Minister Eurlings steunt de oproep voor verruiming van de venstertijden.

GS1 DAS
De Stuurgroep GS1 DAS heeft haar ambitie voor de komende jaren uitgesproken: foodretail 100 procent papierloos in 2012 voor de uitwisseling van logistieke stamgegevens. Leveranciers die nog niet participeren worden nadrukkelijk uitgenodigd, de datakwaliteit wordt verbeterd en er wordt een pilot gestart voor het uitwisselen van aanvullende artikelgegevens over ingrediënten van producten. Momenteel maken bijna 900 bedrijven gebruik van de services van de datapool. Voor meer informatie bekijk de informatieve filmpjes op www.gs1das.nl/films 

Nieuwe barcode
CBL-leden en GS1 werken samen aan de implementatie van de nieuwe barcode, de GS1 databar. Deze barcode kan de huidige artikelcode in minder ruimte weergeven en is in staat om ook
aanvullende informatie zoals de THT-code weer te geven. De barcode doet dit jaar zijn intrede. Koelvers, kleine snacks en cosmetica zullen als eerst met de nieuwe code worden uitgerust. Het CBL heeft navraag gedaan bij de FNLI en GS1 over de precieze datum van introductie: de introductie van de GS1 Databar gaat van start op het moment dat de afnemer er klaar voor is.

CBL voor afschaffing venstertijden
Als de winkels de hele dag door kunnen worden bevoorraad levert dat een kostenbesparing op van 140 miljoen euro. De bevoorrading van supermarkten mag nu alleen tussen 07.00 en 09.00 uur en op het einde van de middag: de venstertijden. Dit zijn de spitsuren waarin de vrachtwagens vaak in de files terecht komen. Bovendien verschillen de venstertijden ook nog per gemeente. Als we de hele dag een winkel kunnen bevoorraden, hebben we alleen al minder vrachtwagens nodig. Bovendien zorgt de afschaffing van de venstertijden voor een toename van de luchtkwaliteit met 40 procent.